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metadata.dc.type: bachelorThesis
Título : Sistema electrónico de notificación de rutas que pasa por diferentes paradas del sistema de transporte público de Quito
Autor : Cando Garzón, David Patricio
Trujillo Fonseca, Andrés Julián
Palabras clave : RFID;, ruta recorrida por un bus,;transmisión RF,;recepción RF, Arduino I
Fecha de publicación : 2017
Editorial : Quito: Universidad Israel, 2017
Citación : Trujillo Fonseca, Andrés Julián (2017) Sistema electrónico de notificación de rutas que pasa por diferentes paradas del sistema de transporte público de Quito Electrónica Digital y Telecomunicaciones. 112p. Quito: Universidad Israel, 2017 Mg. Cando Garzón David Patricio UISRAEL-EC-ELDT-378.242-014
Citación : ELDT;014
Resumen : El sistema electrónico de notificación de rutas que pasa por diferentes paradas del sistema público de Quito se implementó con la tecnología Arduino, RFID y módulos de transmisión y recepción RF. El módulo RFID funciona con tarjetas pasivas, las cuales no necesitan de una fuente de energía propia, esto abarata costos de diseño y simplifica la implementación. Los módulos de transmisión RF operan en dos frecuencias diferentes, un par en la frecuencia de 315 MHz y otro en 433 MHz. El sistema de notificación de rutas consta de 3 paradas: inicial, intermedia y final, cada una es controlada por un sistema dedicado a la detección, transmisión y/o recepción de la información de la ruta que recorre un determinado bus. La parada inicial es un sistema de transmisión RF, si un bus se estaciona pasa por el lector RFID el cual lee la información de la ruta que recorre el bus, luego el sistema de control identifica que serie RFID es la que se detectó y envía por el transmisor RF el código correspondiente a la ruta detectada hacia la siguiente parada. La parada intermedia recibe la información transmitida por la parada anterior, el sistema de control identifica y extrae el código recibido, lo analiza y selecciona el audio correspondiente a la ruta identificada, así mismo envía la información a la pantalla LCD. De esta forma la ruta que recorre el bus que se aproxima se transmite visual y auditivamente a todos los usuarios. La parada intermedia es un sistema de transmisión y recepción RF y cumple dos funciones, la primera es recibir la información que se envió desde la parada anterior y reproducir el audio correspondiente, la segunda función es la de detectar la información de la ruta del bus que se estacionó y enviarla hacia la siguiente parada por el transmisor RF, en este caso a la parada final. La parada final es un sistema de recepción RF que solamente recibe la información de la ruta detectada por la parada anterior y emitir por el LCD y reproducir el audio correspondiente. De esa forma todos los usuarios de cada parada conocen con anticipación la ruta que recorre el bus que se aproxima a esta. El proyecto está orientado a todo los usuarios del transporte público de Quito, en especial a las personas no videntes que no logran identificar que ruta recorre el bus que se aproxima sin recurrir a terceras personas. Palabras Clave: RFID, ruta recorrida por un bus, transmisión RF, recepción RF, Arduino I
Descripción : The electronic reporting system routes passing through different stops of public system from Quito was implemented with the Arduino technology, RFID modules and RF transmission and reception. The module works with passive RFID cards, which do not require a source of energy itself, this lowers costs and simplifies design implementation. RF transmission modules working at two different frequencies, a pair in the frequency one of 315 MHz and another of 433 MHz. The notification system has 3 route stops: initial stops, intermediate and final one, each one is controlled by a dedicated to the detection, transmission and / or reception of the information that runs a particular route bus system. The initial stop is a system of RF transmission when a bus is parked through the RFID reader which reads information from the route that runs along the bus, then the control system identifies which RFID series is the one that was detected and sends to the RF transmitter the corresponding code to the detected route to the next stop. The intermediate stop receiving the information transmitted by the previous stop, the control system identifies and extracts the received code, it analyzes and selects the route corresponding to the identified audio, so it sends the information to the LCD screen. Thus the path that runs along the bus approaching visually and audibly transmitted to all users. The intermediate stop is a transmission system and RF reception and serves two functions, the first is to receive the information that was sent from the previous stop and play the corresponding audio, the second function is to detect the information of the bus route that he parked and send it to the next stop by the RF transmitter, in this case the final stop. The final stop is a reception RF system will only receive the route information detected by the previous stop and issue by the LCD and play the corresponding audio. Thus all users of each stop knew in advance the route that runs along the bus approaching this. The project is aimed at all users of the public transport of Quito, especially blind people who are unable to identify which route runs through the bus approaches the stop without resorting to third parties. Keywords: RFID, route traveled by a bus, RF transmission, RF reception, Arduino. II
URI : http://repositorio.uisrael.edu.ec/handle/47000/1378
ISSN : UISRAEL-EC-ELDT-378.242-014
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniero/a en Electrónica Digital y Telecomunicaciones

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